蜗轮蜗杆减速机发热和漏油：蜗轮减速机为了进步功率，普通均选用有色金属做蜗轮，选用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在作业过程中，就会发作较高的热量，使减速机各零件和密封之间热收缩发作差别，从而在各协作面发作空隙，而油液由于温度的升高变稀，简单构成透露。

    原料的分配能否合理，传动小斜齿轮磨损：普通发作在立式安装的减速机上，首要跟润滑油的增加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很简单构成润滑油油量缺乏，当减速机中止作业时，电机和减速机间传动齿轮油丧失，齿轮得不到应有的润滑维护，发起或作业过程中得不到有用的润滑招致机械磨损乃至损坏。


    轴承（蜗杆处）损坏：减速机发作缺点时，即使减速箱密封出色，该厂仍是常常发现减速机内的齿轮油现已被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是由于减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后发作的水分凝集构成；当然，也和轴承质量，安装工艺方法亲密相关。


    处理方法：确保安装质量。可购置或克己一些专用东西，拆开和安装减速机部件时，尽量防止用锤子等其他东西敲击；交换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对交换；安装输出轴时，要留意公役协作；要运用防粘剂或红丹油维护空心轴，防止磨损生锈或协作面积垢，修理时难拆开。


    润滑油和增加剂的选用。蜗齿减速机普通选用220#齿轮油，对重负荷、发起频频、运用环境较差的减速机，可选用一些润滑油增加剂，使减速机在中止作业时齿轮油依然附着在齿轮表面，构成维护膜，防止重负荷、低速、高转矩和发起时金属间的直接触摸。